Výkonové charakteristiky kabelového svazku elektrických vozidel

Napájecí a motorové kabely. Tato dvě místa jsou hlavními částmi kabelového svazku elektrického vozidla. Než společnost Haozhi Electronics vyrobí kabelový svazek napájení, byla stanovena přípustná hodnota proudu menší než 15a, včetně 15a. Plocha průřezu měděného drátu je 1,5 milimetrů čtverečních a aktuální hodnota drátu motoru Větší, přesahující 15a a méně než 22a, plocha průřezu měděného drátu je 2.0 milimetry čtvereční . 2. Ovládejte slaboproudý pojistný drát. Intenzita proudu kabelového svazku zde není velká, 1.0a-3.0a, takže plocha průřezu je 0,5 milimetrů čtverečních dostatečný. 3. Osvětlení, klakson, kabelový svazek alarmu. Elektronická houkačka je výstražným zvukovým prvkem pro bezpečnou jízdu. Téměř všechny klaksony používané na elektrických vozidlech jsou aktivní. Podobně po úplném průzkumu se zákazníky společnost Haozhi Electronics poskytla data jako aktuální intenzitu 1.{{20}}a-3.0a, tedy průřezovou plochu je 0.5 čtverečních milimetrů. 4. Kabel pro datovou komunikaci. Zde je množství proudu, které může procházet kabelovým svazkem, nejmenší, což je pod 0,5a, a průměr drátu je 0,24 čtverečních milimetrů. Je zřejmé, že tato kombinace stačí pro přenos signálu různých komponentů elektromobilu. Obecně řečeno, pokud je průměr drátu vyšší než hodnota specifikovaná výše, odpor kabelového svazku je příliš velký a napětí na kabelovém svazku bude velmi velké, když jím prochází velký proud, jako je například startování automobilu, který může dosáhnout více než 2 V, což způsobí, že regulátor předčasně vstoupí do podpětí. Chránit. Vezměme si jako příklad 36v. Pokud je plocha průřezu kabelového svazku příliš malá, zvýší se jeho vnitřní odpor, což je ekvivalentní zapojení odporu do série. Když je napětí baterie 36 V a prochází proud větší než 15 A, podle Ohmova zákona, pokud vnitřní odpor kabelového svazku překročí 0,1 ohm, horní napětí dosáhne asi 2 V a napětí dodávané do ovladače je pouze 34 V ; když napětí baterie klesne na 33 V Když je napětí dodávané do ovladače pouze 31 V, ovladač přejde do podpěťové ochrany, ale baterie ve skutečnosti není úplně vybitá.